Oasis of the Seas, Symphony of the Seas, Harmony of the Seas, Queen Mary 2, NCL Encore son barcos catalogados como los cruceros más grandes del mundo. ¿A quién pertenecen? ¿Cuánto pesan? Y, lo más importante, ¿cuántos metros de eslora tienen? A continuación damos algunas respuestas.
En los últimos años, el mercado de los cruceros ha experimentado una enorme expansión y un porcentaje de crecimiento muy alto. Las empresas se han cuadruplicado, las ofertas de itinerarios y puertos de escala se han ampliado y, con ellos, los cruceros se han multiplicado a un ritmo exponencial. Cada vez más grandes, más equipados, más tecnológicos y modernos, los transatlánticos de hoy en día son auténticas joyas, obras maestras realizadas en los astilleros. Más que un medio de transporte o un instrumento para el ocio con el que visitar diferentes países del mundo, en la actualidad, los barcos se han convertido en destinos en sí mismos. Pues son verdaderos parques de atracciones flotantes.
Con barcos a veces más grandes que la Torre Eiffel o equivalentes a cuatro campos de fútbol unidos, las navieras ponen en marcha toda su imaginación para competir, entre ellas, en esta loca carrera de convertir sus barcos en los mayores cruceros del mundo.
Nota: Para la redacción de esta clasificación, como característica principal, hemos seguido el criterio de la eslora del buque. El peso o la capacidad de los pasajeros se han tenido en cuenta en una segunda etapa, pero no constituye la base para nuestra clasificación.
Índice:
1.- Symphony of the Seas
2.- Harmony of the Seas
3.- Allure of the Seas / ‘Oasis of the Seas
4.- Spectrum of the Seas
5.- Quantum / Anthem / Ovation of the Seas
6.- Queen Mary 2
7.- Disney Dream / Fantasía
8.- El AIDA Nova
9.- Costa Smeralda
10. Norwegian Encore
Extra: Los barcos de crucero « más grandes » del mundo.
1.- Symphony of the Seas
Presentado en mayo de 2.014 por Royal Caribbean Group, el Symphony of the Seas es, actualmente, el mayor barco de crucero del mundo. Con una eslora de 362,15 metros (el Empire Building mide 381 metros sin la antena), una manga de 66 metros y un calado de 9 metros, este buque es número 25 de la flota de RCCL. Pesa nada menos que 228.081 toneladas y puede embarcar a unos 6.680 pasajeros y 2.384 tripulantes.
El Symphony of the Seas es, por sólo unos pocos centímetros más que su barco gemelo el Harmony of the Seas, la embarcación de crucero más grande del mundo.
El resumen, en cifras, del Symphony of the Seas es:
- Velocidad de crucero de 23 nudos
- 16 cubiertas
- Una tirolina gigante de 24 metros
- Dos paredes de escalada
- Dos simuladores de surf
- 11 piscinas
- 3 toboganes de agua
- Un bar biónico
- Más de 30.000 plantas diferentes sembradas en el barco
- 300 menús individuales en 23 restaurantes diferentes
Es un coloso de los mares que ofrece un amplio abanico de innovadoras y divertidas experiencias y actividades, convirtiéndose con el tiempo en el barco insignia para las familias. Entre otras cosas, a bordo podrá competir en un laser tag, adentrarse en las entrañas de un pez en el vertiginoso tobogán, The Abyss (el tobogán más alto del mar) o broncearse y divertirse en las dos zonas de los Aquak Parks.
2.- Harmony of the Seas
No es extraño que encontremos en segundo lugar al barco gemelo del Symphony of the Seas, el Harmony of the Seas.
Construido por los Astilleros l’Atlantique, en Saint-Nazaire (Francia), entregado y en servicio desde 2.016, es el tercer buque de la clase Oasis.
Con una longitud de 362 metros (dos metros más que el anterior Oasis of the Seas y Allure of the Seas), y 47 metros de ancho, el Harmony alcanza un total de 226.963 T.
El resumen, en cifras, del Harmony of the Seas es:
- 15 bares y salones
- 25 restaurantes
- 10 Jacuzzis
- 24 ascensores
- 4 piscinas, además de una pista de jogging, una cancha de baloncesto, una pista de hielo y una cancha de tenis.
- 1 foso de agua con una profundidad de 5,4 metros
El Harmony of the Seas puede transportar alrededor de 6.350 pasajeros y 2.100 tripulantes con un total de 2.700 cabinas y 16 cubiertas diferentes. Una verdadera ciudad flotante que incluye, entre otras cosas, un pequeño parque central, una calle comercial, paseos, atracciones, tiendas, restaurantes, piscinas y Spa.
Un barco que es mucho más que un medio de locomoción, el Harmony of the Seas se ha convertido en el destino, en sí mismo, de los nuevos cruceristas.
3. Allure of the Seas / Oasis of the Seas
Un trío ganador para Royal Caribbean, pues es otro barco de la compañía el que está en el tercer lugar de este ranking. El Allure of the Seas, segundo barco de su clase y buque gemelo de los anteriores. Al contrario que sus barcos hermanos, el Allure of the Seas no se construyó en los Astilleros de l’Atlantique sino en los astilleros Meyer, en Turku (Finlandia).
Cuando, en 2.009, entró en servicio para realizar su primer crucero, el Allure of the Seas fue considerado el barco más grande del mundo en activo. De hecho, este gigante de los mares tiene 360 metros de eslora, 72 metros de altura, 60,5 metros de manga y 225.285 toneladas.
Los números del Allure of the Seas son:
- 16 puentes
- 2.700 cabinas
- 5.400 pasajeros y 2.700 miembros de la tripulación
- 21 piscinas, con jacuzzis, incluyendo dos piscinas de olas
- 12.175 variedades de plantas diferentes, entre las que se encuentran 62 vides
- 2.700 m2 de espacio dedicado a los jóvenes
Al igual que sus naves gemelas, también hay dispone de tirolesa gigante, muros de escalada, simuladores de surf, un campo de minigolf, una cancha de baloncesto y una cancha de tenis.
4.- Spectrum of the Seas
El Spectrum of the Seas es el primer buque de la clase Quantum-Ultra, una actualización de alta gama de la clase Quantum que comenzó en 2.016. Este barco ha sido creado y diseñado específicamente para el mercado chino y ofrece paquetes especialmente desarrollados para la región de Asia-Pacífico.
El Spectrum of the Seas forma parte de amplia selección de barco de Royal Caribbean y está incluido en este artículo por sus magníficos números:
- 348 metros de eslora
- 41 metros de altura
- Capacidad para 4.900 pasajeros
Sin embargo, el Spectrum of the Seas no pesa mucho si lo comparamos con las anteriores embarcaciones RCCL que se ven en este artículo, pues « sólo » pesa 169.379 toneladas. Por otra parte, en su interior es posible encontrar:
- El Skypad (una mezcla de trampolín y realidad virtual)
- La North Star
- Un simulador de surf, el Flowrider.
- Un simulador de caída libre, el iFly
- Un restaurante con los colores de Alicia en el País de las Maravillas
- El mayor complejo deportivo en el mar
5.- El Quantum / Anthem / Ovation of the Seas
Después de este puesto, le prometemos que Royal Caribbean ya no estará en el ranking. En quinto lugar se encuentran los tres buques de la clase Quantum, la categoría inmediatamente inferior a la mencionada anteriormente y que se inició, en 2.014, con la botadura del Quantum of the Seas. A este barco le siguió el Anthem of the Seas (2.015) y, a continuación, el Ovation of the Seas (2.016).
A excepción de la Ovation of the Seas, que posee una eslora de 368 metros, los tres barcos comparten exactamente mismas características:
- 347 metros de eslora
- 41 metros de manga
- 168.066 toneladas
- Velocidad de crucero de 22 nudos
- 2090 cabinas
- Un simulador de caída libre
- Un muro de escalada de 9m de altura
- Seaplex
- Una pista de patinaje en línea
- Un simulador de surf
El pequeño extra en los barcos de la Clase Quantum es la última atracción de la compañía: el Record by iFly, un sensacional simulador de caída libre. Otra innovación de la Clase Quantum es la torre de observación « North Star« , situada en el extremo proa de la cubierta superior. Esta atracción consiste en una cápsula de vidrio de 7,1 toneladas colocada al final de un brazo grúa, de 41 metros de largo, que puede elevarse hasta una altura de más de 91 metros. ¡Ese es el tamaño del Big Ben!
6.- Queen Mary 2
Mítico, magnífico e histórico, el Queen Mary 2 ha marcado la historia tanto por su construcción como por sus características. Este transatlántico fletado por la empresa Cunard y construido en los Chantiers de l’Atlantique, en Saint-Nazaire (Francia), entró en servicio en 2.004. Navegando habitualmente entre Southampton y Nueva York, el Queen Mary 2 es un barco de alto standing, célebre tanto por su prestigiosa imagen como por su refinada decoración y sus impresionantes especificaciones técnicas. Es decir:
- 345 metros de eslora
- 41 metros de manga
- Velocidad de crucero de 29,3 nudos
- 17 puentes
- Capacidad para 2.691 pasajeros
A pesar de su impresionante eslora, que compite con los barcos más grandes del RCCL, el Queen Mary 2 es un barco muy pequeño, de sólo 76.000 toneladas, lo que lo convierte, desde el punto de vista técnico, en uno de los barcos « menos » grandes. A bordo se pueden encontrar alrededor de 300 obras de arte, que representan unos 4,4 millones de euros, una veintena de restaurantes y un cine al aire libre. Como característica, dispone de una perrera y un veterinario pues, el Queen Mary 2, ¡es el único barco que acepta mascotas! Los perros y gatos se alojan se sentirán como reyes y serán verdaderos protagonistas en las cubiertas exteriores del transatlántico.
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7.- Disney Dream / Fantasía
“Disney Dream”, sólo su nombre ya nos hace soñar, viajar y acordarnos de del famoso ratón de orejas grandes. Después de entrar en la industria del cine y, desùés, en la del entretenimiento, con la apertura de su primer parque de atracciones en Florida, Disney se apresuró a dirigirse a un sector con futuro: los cruceros. Con una flota de cuatro barcos (pronto serán cinco), nos centraremos, especialmente, en el Disney Dream y en el Disney Fantasy, pues son los dos barcos de esta compañía con las características necesarias para entrar en el ranking de las embarcaciones de crucero más grandes. Con una eslora de 339,8 metros y 37 metros de manga, el Disney Dream tiene:
- Capacidad para 4.000 pasajeros y 1.250 tripulantes
- Un peso de 129.690 T
- Siete restaurantes y 18 bares
- Un teatro/cine que, a veces, emite primicias de la factoría Disney
- Un cine al aire libre, en el que se proyectan continuamente películas de Disney
Con barcos ideales tanto para niños como para adultos, Disney Cruise Line consigue adaptarse a todos los pasajeros, igualando todas las ofertas. Para más detalles sobre esta compañía, le invitamos a ver el artículo “Top de las 10 cosas que no sabías sobre un crucero con la compañía Disney Cruise Line” .
8.- AIDA Nova
El AIDA Nova es el primer crucero del grupo alemán AIDA Cruises, filial de Costa Cruceros y parte del grupo Carnival. Construido en 2.017 en el astillero Meyer Werft en Pepenburg (Alemania), e inaugurado en 2.018, el AIDA Nova es el primer buque que funciona con GNL (Gas Natural Licuado) y el mayor barco puesto en servicio en Alemania.
El AIDA Nova, con 337 metros de eslora, 42 metros de manga y 69 metros de alto, cuenta con más de 2.600 cabinas en las que puede alojar a unos 6.600 pasajeros. Con un peso de 183.858 toneladas, este barco puede alcanzar una velocidad de 17 nudos (31,5 km/h) y es, por tanto, uno de los buques más grandes del mundo.
El AIDA Nova es el primer barco que ha recibido la etiqueta « Ange Blue” por su diseño ecológico. Después del AIDA Nova, Carnival Corporation ha ordenado 10 cruceros « verdes » de nueva generación que, con fechas de entrega entre 2.019 y 2.025, serán alimentados con GNL, tanto en el puerto como en el mar.
9.- Costa Smeralda
Costa Cruceros no destaca por el gran tamaño de sus grandes barcos, sin embargo, con su última incorporación, el Costa Smeralda, la naviera merece estar en los primeros puestos de este ranking. Con 337 metros de eslora, 42 metros de manga y un peso bruto de 182.700 toneladas, el Costa Smeralda es uno de los buques de crucero más pesados (o « grandes » del mundo) y el octavo más largo. Además, el Costa Smeralda posee una característica muy especial, ya que es el primer buque con motor de GNL de la compañía italiana. Esto hace que sea una de las embarcaciones más limpias del mundo.
Con sus 2.612 cabinas, el Costa Smeralda puede transportar a más de 6.600 pasajeros y 1.682 tripulantes. Construido en los astilleros Meyer Werft, en Turku (Finlandia), este barco es, por lo tanto, el barco más grande de la flota italiana. La nave está compuesta, entre otras cosas, por:
- 11 restaurantes
- 19 bares y salones
- Un spa
- También incluye un museo llamado Costa Desing Museum, que hace un recorrido por la historia de la compañía a lo largo de los años.
10.- Norwegian Encore
Formando parte de la clase Breakaway Plus, el Norwegian Encore es, hasta la fecha, el buque más grande de la flota de NCL. Sin duda, por una buena razón, sus números son:
- 333,5 metros de eslora
- 48 metros de altura
- 41 metros de manga
- 167.800 toneladas
- 2174 cabinas
- Capacidad para 3.998 pasajeros y 2.100 tripulantes
Mientras que el Norwegian Encore tiene el puesto décimo del ranking de barcos de crucero más grandes del mundo, posee la medalla de oro en relación a la pista de karting más larga en el mar. Con una longitud de 333 metros, el Speedway Encore es una emocionante atracción para jóvenes y mayores. Además, es merecedor de estar en este ranking gracias, entre otras cosas, a su impresionante área de realidad virtual de 1.000 metros cuadrados, a sus 10 restaurantes de especialidades, a sus toboganes acuáticos y al juego láser al aire libre.
Para más información sobre el último buque de Norwegian Cruise Line, le invitamos a leer el artículo que narra la visita detallada.
Extra: los barcos de crucero « más grandes » del mundo
Para finalizar esta clasificación, dedicaremos esta última parte a los transatlánticos « más grandes » del mundo. En otras palabras, en lugar de basarnos en la longitud del barco ahora, para el ranking, nos basamos en el peso (tonelaje) del barco. Así es como quedaría:
1.- Symphony of the Seas (228 081 T )
2.- Harmony of the Seas (226 963 T)
3.- Oasis of the Seas (226 838 T)
4.- Allure of the Seas (225 282 T)
5.- Costa Smeralda (185 010 T)
6.- AIDA Nova (183 858 T)
7.- MSC Grandiosa (181 541 T)
8.- MSC Meraviglia y Bellissima (171.598 T)
9.- Spectrum of the Seas (169 379 T)
10.- Norwegian Encore (169 116 T)
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